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香港特別行政區黃大仙區

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地名:黃大仙區隸屬:香港特別行政區
行政代碼:810000代碼前6位:810000
長途區號:0852 郵政編碼:
車牌號碼:行政級別:市轄區
人口數量:約42.3521萬人人口密度:45540人/km2
轄區面積:9.3平方公裏
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  黃大仙區(英語:Wong Tai Sin)是香港十八區中的一個行政區,位于香港九龍半島東區,面積爲926公頃,以轄內有赤松黃大仙祠得名。截至 2006年,黃大仙區人口約爲420,000人。黃大仙區亦是全香港唯一不沿海的行政區,它以東面的飛鵝山與觀塘區及西貢區爲界,西面則沿聯合道、東頭邨道,南接太子道東。
  黃大仙區位于九龍半島東面,北方背靠獅子山、大老山及慈雲山,東臨飛鵝山,包括黃大仙、牛池灣、鑽石山、慈雲山、樂富、橫頭磡、新蒲崗等地方,因此本區亦成全香港唯一全無海岸線的行政區。
  啓德明渠源自慈雲山,至蒲崗村道成爲明渠,沿彩虹道至太子道東,經啓德下的暗渠流入前啓德機場跑道和觀塘間水道。

  黃大仙區以住宅爲主,工業樓宇集中在新蒲崗工業區。
  命名
  黃大仙原名“竹園”,因爲在區內有一座赤松黃大仙祠,香火鼎盛、善信衆多,于1969年0設立市區民政處而命名黃大仙。
  牛池灣原名“龍池灣”,明朝時被意大利教士訛稱爲“牛屎灣”,到了清朝時期改名爲牛池灣。
  樂富原名“老虎岩”,因原名帶有刹氣,遂雅化成現有名字。
  鑽石山本是一個石礦,名字是把石從山中鑽挖出來的意思,殖民地0把此地繙譯成英文時,誤解了鑽(動詞)石山爲鑽石(名詞)山,把它命名了做“Diamond Hill”。
  2000年代中期起,有一些信奉基督教的居民認爲“黃大仙區”一名有民間信仰色彩,並建議改以“慈黃區”取代,但有關建議從未獲0當局理會(其原因可能受到啬色園反對)。事實上,“慈黃區”一名乃來自慈雲山及黃大仙各取首字,而該兩個地名本身分別已帶有佛教及道教色彩。
  宋代至明代
  根據族譜及< 新安縣志>, 南宋時, 蒲崗村( 今新蒲崗), 衙前圍村已陸續開村; 大墈村也曾發現兩宋時期的銅錢, 至于宋代以前的情況, 由于沒有相關文物出土, 目前還不清楚
  清朝
  于康熙廿七年(1688年)刊行的《新安縣志》中,新安縣下分三鄉(恩德鄉、延福鄉及歸城鄉)、七都、五十七圖,合共509條村莊,黃大仙區屬延福鄉五都,五都中有“衙前村”(衙前圍村)及“莆岡村”(蒲崗村)。而到嘉慶廿四年(1819年)刊行的《新安縣志》中,新安縣下分四區,黃大仙區由官富司管轄,其下有“衙前村”、“莆岡村”及“牛池灣”(牛池灣村)三村。
  1866年意大利傳教士佛倫特裏(Volonteri)繪制中英對照的《新安縣全圖》,在今日黃大仙區範圍內標示了“竹園”(Chuk-ün,即竹園村)、“寶岡”(Pau-kong,即蒲崗村)、“衙前”(Nga-ts’in,即衙前圍村)、“大庵”(Tai-um,即大磡村)、“圓嶺”(Un-ling,即元嶺村)、“牛屎灣”(Ngau-shi-wan,即牛池灣村)及沒有英語標示的“弘莆”(疑爲彭莆圍)。
  英治初期
  光緒廿四年(1898年)清0與英國簽訂《展拓香港界址專條》,將界限街以北到深圳河的地區包括大嶼山等235個離島租借予英國99年,黃大仙區自此劃歸英國殖民地香港管治。
  1937年0劃分新九龍4區,分別爲“九龍城區”、“九龍塘區”、“深水埗區”及“荔枝角區”,黃大仙區在“九龍城區”內。
  日占時期
  1941年日本侵占香港,翌年成立香港占領地總督部,將全香港分爲28個區(香港島12區、九龍8區及新界7區,其後于九龍增加“啓德區”),每區由“區役所”(其後更名“區政所”)管治。日占時期黃大仙區仍未成立,所屬地區約爲當時的“元區”(即九龍城)及“啓德區”內。
  日軍擴建啓德機場,從1942到1943年強行遷拆附近的村落,曆史悠久的蒲崗村整條村亦被拆除。
  英治後期
  1957年0清拆竹園村,東九龍的主要鄉村組成“九龍十三鄉聯合支援竹園村民會”爭取合理賠償及安置,“十三鄉村民會”于同年12月29日正式注冊名爲“九龍十三鄉委員會”,其後于1986年自置會址並更名“東九龍居民委員會”。
  0于1968年設立民政處,翌年(1969年)發表《民政主任工作檢討報告書》,決定加強地區之間的溝通,將香港島分爲4區、九龍6區(黃大仙區、深水埗區、旺角區、油麻地區、九龍城區及觀塘區),而新界則分爲7區,黃大仙區正式成爲香港地區行政區之一。
  1981年0推行《地方行政白皮書》,將全港劃分爲18個行政區,每區設地區管理委員會及區議會。黃大仙區議會于1981年5月6日成立,首屆區議會議員由0委任,下設12分區,人口約58萬多。
  曆史年表
  1921年,黃大仙祠在竹園村現址設壇,名爲“赤松仙館”。
  1925年,香港首個民用機場啓德機場落成啓用,位置于現時新蒲崗一帶。
  1940年代後期國共內戰,大批中國大陸難民擁入,在黃大仙及竹園等地搭建寮屋區。
  1951年11月21日東頭村寮屋區發生大火,受災達8,000人。0于東頭村興建平房區安置災民。
  1957年,老虎岩徙置區及黃大仙下邨相繼落成入夥。
  1958年9月,0完成于九龍灣的填海工程,把啓德機場南移,在原有位置興建了新蒲崗工業區及太子道東。
  1961年,龍翔道通車。
  1967年,新蒲崗“香港人造花廠”因勞資糾紛,最終引發漫延全港的六七-。
  1969年,0發表《民政主任工作檢討報告書》,黃大仙區正式成立。
  1979年10月1日,地下鐵路觀塘線第1段通車,成爲香港最早擁有地鐵車站的四個區之一。
  1991年,全長約4公裏的大老山隧道通車。
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